HC-235無人直升機采用傳統(tǒng)單旋翼布局，尾旋翼電機直驅(qū)，主旋翼燃油發(fā)動機驅(qū)動，機上設(shè)備由一體式發(fā)電機和電池供電。具備與傳統(tǒng)直升機相同的旋翼操控結(jié)構(gòu)，飛行性能卓越，穩(wěn)定性和操縱性優(yōu)越。相較多旋翼，同功率下槳效更高，航時更長。

采用傳統(tǒng)單旋翼布局，尾旋翼電機直驅(qū)，主旋翼采用燃油發(fā)動機驅(qū)動，機上設(shè)備由一體式發(fā)電機和電池供電。飛行性能卓越，具備與傳統(tǒng)直升機相同的旋翼操控結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性和操縱性出色。相較多 旋翼，同功率下槳效更高，航時更長。

該機型配備全自主研發(fā)的水平對置水冷雙缸活塞發(fā)動機，具備功率大，體積小、油耗低等特點，并已形成汽油、重油發(fā)動機系列，可廣泛用于農(nóng)業(yè)、工業(yè)、海事、軍事等領(lǐng)域的應(yīng)用。

該機型機體結(jié)構(gòu)采用模塊化設(shè)計，便于日常維護保障以及任務(wù)設(shè)備的裝卸。機體結(jié)構(gòu)大量使用鈦合金及復(fù)合材料，大大降低了整機的空機重量，從而有效提升了TF-500重載運輸型無人直升機的任務(wù)載荷能力，經(jīng)全面強度校核表明，全機強度滿足設(shè)計要求，機體結(jié)構(gòu)疲勞壽命達到3000小時以上。