無(wú)人機(jī)是無(wú)人駕駛飛行器（UAV），是一種沒(méi)有人類飛行員的飛行器。近幾年，隨著無(wú)人機(jī)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的行業(yè)也融入到無(wú)人機(jī)這個(gè)市場(chǎng)來(lái)，無(wú)人機(jī)的種類也逐漸多樣化。那么，無(wú)人機(jī)有哪些種類呢？下面我們就來(lái)介紹。

無(wú)人機(jī)有哪些種類？（優(yōu)缺點(diǎn)比較）

根據(jù)空中平臺(tái)的不同，無(wú)人機(jī)主要有以下四種：固定翼無(wú)人機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)、垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人直升機(jī)。下面先以表格的形式介紹四種無(wú)人機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)：

1、固定翼無(wú)人機(jī)

固定翼無(wú)人機(jī)是機(jī)翼固定不變，靠流過(guò)機(jī)翼的風(fēng)提供升力的。固定翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是航速快，航程長(zhǎng)，缺點(diǎn)是起降場(chǎng)地受限需要跑道或者手拋，彈射起飛、降落只能采用滑降或者傘降。

2、多旋翼無(wú)人機(jī)

多旋翼無(wú)人機(jī)由多組動(dòng)力系統(tǒng)組成的飛行平臺(tái)，一般常見的有四旋翼、六旋翼、八旋翼……甚至更多旋翼組成。多旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是操作相對(duì)簡(jiǎn)單、垂直起降、對(duì)起降場(chǎng)地要求不高，可以隨時(shí)懸停，缺點(diǎn)是飛行速度慢、續(xù)航時(shí)間短。

3、垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)

垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)是以多旋翼的方式起降，以固定翼的方式飛行，垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)集成了多旋翼和固定翼各自的優(yōu)點(diǎn)。它兼顧了旋翼機(jī)垂直起降安全便捷和固定翼飛機(jī)航速快，航程長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)起降場(chǎng)地要求低、機(jī)動(dòng)性好。因?yàn)榭梢源怪逼鸾担?strong>維護(hù)成本較高，相對(duì)于固定翼無(wú)人機(jī)續(xù)航就要減少，因多增加了螺旋槳，在載重上就要減。

4、無(wú)人直升機(jī)

無(wú)人直升機(jī)是靠一個(gè)或者兩個(gè)主旋翼提供升力。無(wú)人直升機(jī)優(yōu)點(diǎn)是對(duì)起降場(chǎng)地要求小，可空中懸停，載重能力大，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，操控難度也較大。

蜂巢航宇自主研發(fā)的 HC-140 固定翼無(wú)人機(jī)、HC-332 油電混合六旋翼無(wú)人機(jī)、 HC-525森林巡檢無(wú)人機(jī)、HC-280無(wú)人直升機(jī)可以廣泛應(yīng)用于石油巡檢、地理測(cè)繪、公路巡檢、警用安防、農(nóng)林環(huán)保、林業(yè)檢測(cè)等行業(yè)。